TOGO
Togo S800
Model No.: TOGS80 GRI
Model Yılı: 2026
Model: Adventure
Soğutma: Sıvı Soğutmalı
YAKINDA BAYİLERDE
Fiyatlara kdv ve ötv dahildir.
⇄ KarşılaştırMotorsiklet Hakkında
Togo 'S800' Macera İçin Tasarlandı
Togo 'S800', macera tutkunları için mükemmel bir seçim! 799 cc'lik güçlü motoru ve modern tasarımıyla her yolculuğunuzda sizi bekleyen heyecan burada!
⚡ Motor Gücü
Togo 'S800', 800 cc'lik 2 silindirli V-Twin motoru ile 47 HP güç sunarak, 145 km/s maksimum hıza ulaşmanızı sağlıyor. Maksimum tork seviyesi 72 Nm (5500 rpm) ile yüksek performans garantisi veriyor!
🔋 Yakıt Verimliliği
Ortalama 5.1 litre/100 km yakıt tüketimi ile uzun yolculuklarınızda cebinizi düşünen bir arkadaş! 13 litrelik yakıt deposu ile kesintisiz sürüş keyfi sizi bekliyor.
🛠️ Güvenlik ve Konfor
Ön ve arka ABS fren sistemi ile güvenli sürüş deneyimi sağlarken, TFT ekran ve modern LED aydınlatma sistemi ile her yolculuğunuzda konforu ön planda tutar. USA Gates kayışı ile dayanıklılık ve performans bir arada!
📏 Tasarım ve Renk
Şık gri rengiyle dikkat çeken Togo 'S800', hem estetik hem de işlevsel yapısıyla her türlü maceraya hazır. Sıvı soğutma sistemi sayesinde motorunuz her zaman ideal sıcaklıkta kalır.
📌 Neden Togo 'S800'?
Togo 'S800', macera ve konforu bir araya getirirken, güçlü motoru ve güvenlik sistemleri ile sürüş keyfinizi artırıyor.
Hayallerinizdeki maceraya adım atmak için Togo 'S800' sahibi olun!
Video Tanıtımı
Video bulunmamaktadır.
Teknik Özellikler
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Aktarma | USA Gates kayış |
| Teknoloji | TFT Ekran ve modern LED aydınlatma sistemi |
| Motor Tipi | 2 Silindirli, 4 Zamanlı, V-Twin, Tam Nokta Enjeksiyonlu |
| Şanzıman | 6 Vites |
| Fren Sistemi | Ön ve Arka ABS |
| Maksimum Hız | 145 km/s |
| Maksimum Tork | 72 Nm (5500 rpm) |
| Yakıt Deposu | 13 Litre |
| Maksimum Güç | 35 kW / 47 HP |
| Silindir Hacmi | 800 cc |
| Soğutma Sistemi | Su Soğutma |
| Yakıt Tüketimi | Ortalama 5.1 Litre / 100 km |
Taksit Seçenekleri
Ödeme Seçenekleri
Kullanım & Bakım Rehberi
Adventure motosikletler hem asfalt hem arazi kullanımına uygun çok yönlü motosikletlerdir. Zorlu koşullarda kullanılmaları nedeniyle bakım ihtiyaçları daha sık olabilir.
İlk Bakım (İlk 1.000 km)
İlk 1.000 km'de motor yağı ve filtre değişimi yaptırın. Süspansiyon ayarlarını vücut ağırlığınıza göre ayarlayın. İlk sürüşlerde fren balatalarının oturması için aşırı sert frenleme yapmayın.
Off-road Sonrası Bakım
Arazi sürüşünden sonra motosikleti iyice yıkayın — özellikle zincir, jantlar ve radyatör bölgesi. Hava filtresini kontrol edip gerekirse temizleyin. Jant göbek pullarının sağlam olduğunu kontrol edin. Süspansiyon sızdırmazlıklarını gözle kontrol edin.
Süspansiyon Ayarı
Ön amortisör sertlik (compression & rebound) ayarını sürüş tipine göre ayarlayın: asfalt için orta, arazi için yumuşak. Arka amortisör ön yüklemesini (preload) yük ve yolcu durumuna göre ayarlayın. Süspansiyon yağını 15.000–20.000 km'de değiştirin.
Zincir Bakımı (Yoğun Kullanım)
Arazi sürüşünde zincir daha hızlı aşınır — her 300–500 km'de yağlayın. Çamurlu sürüş sonrası zinciri fırçayla temizleyip yağlayın. O-ring veya X-ring zincir tercih edin — ömrü 2 kat daha uzundur. Zincir gerginliğini sık kontrol edin.
Hava Filtresi (Arazi)
Arazide hava filtresi çok daha hızlı tıkanır. Tozlu ortamda her sürüşten sonra kontrol edin. Sünger tipi filtreleri yıkayıp yağlayarak tekrar kullanabilirsiniz. Kağıt filtreleri düzenli değiştirin.
Koruma Ekipmanları
Motor koruma barı (crash bar), el koruyucu (handguard) ve karter koruma plakası arazi sürüşünde olmazsa olmazdır. Radyatör koruyucu ızgara takarak taş sıçramalarından koruyun. Far koruyucu da tavsiye edilir.
Lastik Seçimi
Karma kullanım (asafalt + arazi) için %70 on-road / %30 off-road lastik tercih edin. Ağırlıklı arazi kullanımında %50-%50 veya %30-%70 lastik seçin. Arazide lastik basıncını 0.2–0.4 bar düşürmek tutunmayı artırır — asfalta dönünce normal basınca getirin.
